Прогноз и ставка. Формула-1. Гонка Гран-при Германии: Haas не заработает очков двумя машинами сразу

Ужасная квалификация для Ferrari и для интриги в борьбе за победу в предстоящей гонке. Лично я очень надеялся, что алые болиды квалифицируются хорошо и гонка будет интересной. Да, теперь мы с интересом будем наблюдать за прорывом Феттеля с последнего ряда, но на победу он может претендовать теперь разве что при каком-то нестандартном развитии ситуации. У Леклера шансов побольше, но согласитесь, что старт с 10-й и 20-й позиции двух возможных претендентов на победу – это не то, что нужно нынешней Формуле-1, где доминирует команда Mercedes. Надежды на яркую гонку связываю с бесшабашностью Ферстаппена и дождем, вероятность которого весьма велика, если верить прогнозам синоптиков.

Ладно, оставим лидером в покое. Продолжим «разборки» с командой Haas. Пилоты этой команды на разных модификациях машины умудрились показать практически одинаковые времена на круге, шли ноздря в ноздрю, и исход их противостояния решила ошибка Магнуссена, который испортил свой быстрый круг во второй попытке во второй сессии. В итоге 6-е и 12-е места на старте – хороший результат, учитывая, что две недели назад на Гран-при Великобритании они стартовали 14-м и 16-м. В команде верят, что более прохладная погода поможет им справиться с проблемами с резиной в гонке. Не раз мы видели, что после хороших квалификаций они очень сильно проседали в гонках. Так, Магнуссен 7 раз стартовал в топ-10, но только два раза смог набрать очки. Например, на Гран-при Австрии он стартовал пятым, а гонку закончил лишь на 19-м месте… Грожан четыре раза квалифицировался в топ-10, но только в половине случаев оставался там по итогам гонки, причем дважды был на грани – 10-я позиция. Одновременно Грожан и Магнуссен финишировали в очках всего лишь раз. Полагаю, что на немецкой трассе этого во второй раз не случится – ставлю на то, что пилоты Haas одновременно не окажутся в топ-10.

В середине пелотона очень плотная борьба – темп McLaren, Racing Point, Renault, Alfa Romeo и Haas примерно равен, но первые четыре команды лучше работают с резиной. К тому же, Грожан будет стартовать на Soft, тогда как конкуренты за пределами первой десятки, скорее всего, выберут Medium, и смогут пересидеть француза на трассе. Я уже не говорю о том, что Роман просто какой-то магнит, притягивающий на себя всевозможные проблемы. Словом, у меня большие сомнения в том, что Haas удастся двумя машинами приехать в очковую зону.