Актуальное
Все турниры
Перед финальной гонкой сезона, которая пройдет в Абу-Даби на трассе «Яс-Марина», Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон подошли с одинаковым количеством очком, оба будут стартовать бок о бок с первого ряда, к тому же на разных комплектах шин – большей интриги в борьбе за чемпионство сложно и придумать!
За всю историю Формулы-1 лишь однажды, в 1974 году, два претендента на титул подходили к финальному этапу с равным количеством очков, но паритет нынешнего сезона можно считать более уникальным, так как количество гонок выросло в полтора раза, да и система подсчета очков 50 лет назад более способствовала плотной борьбе. Тем не менее 21 гонка сезона позади, а у Льюиса и Макса по 369,5 очка, и делайте с этим все, что хотите!
Результаты квалификации
После свободных заездов казалось, что преимущество за Mercedes и поул возьмет Хэмилтон, но помощь от Переса в виде слип-стрима и отличный в целом круг принесли Ферстаппену поул. Хэмилтон показал второе время.
Квалификация подарила нам дополнительную интригу – лидеры уйдут в гонку на разных комплектах шин. Пилоты Mercedes будут стартовать на Medium, тогда как их главные конкуренты из Red Bull – на Soft. В такой ситуации Ферстаппену критически важно не проиграть старт, а наоборот, на первых кругах постараться оторваться от Хэмилтона, пока более мягкие шины будут давать ему преимущество.
Ферстаппен или Хэмилтон?
Несмотря на равенство в очках, некоторое преимущество все же у Макса Ферстаппена. Голландец выиграл на одну гонку больше, поэтому если и после финиша Гран-при статус-кво в очках будет сохраняться, то именно он станет чемпионом мира. Вариантов такого развития событий всего два. Первый – оба сходят с дистанции или просто не зарабатывают очков. Второй - Хэмилтон финиширует 9-м, а Ферстаппен – 10-м, но при этом голландец устанавливает лучший круг, за который дают дополнительное очко. Во всех других случаях условия для победы для каждого из пилотов предельно простые: кто финиширует в призовой десятке выше, тот и чемпион.
Очень хочется надеяться, что судьба чемпионства решится в честной борьбе, но в голове почему-то появляются флэшбеки с Аделаиды-1994. Знаменитое столкновение Шумахера и Хилла, которое в итоге принесло немцу его первый чемпионский титул. Борьба Ферстаппена и Хэмилтона в этом сезоне уже дошла до точки кипения, и их небольшое столкновение неделю назад в Саудовской Аравии вполне может оказаться только цветочками.
Никогда не любил лезть в разборки лидеров, но в такой ситуации перед последней гонкой сезона не дать прогноз на их борьбу просто нельзя. Хэмилтон стартует в окружении пилотов, которые будут на более мягких шинах. Не исключено, что ему не только не удастся опередить Ферстаппена на старте, но он вполне может пропустить вперед Норриса или Переса. Если это произойдет, то он потеряет драгоценное время. К тому же маневры британца в отношении Ферстаппена и Переса должны быть очень аккуратными, ведь любое жесткое столкновение с любым из этих пилотов подарит титул Максу.
Поставлю на то, что Ферстаппен окажется выше в итоговом протоколе, чем Хэмилтон. У Формулы-1 должен быть новый герой, Макс уже дорос до чемпионского титула, он его заслужил!
Спасибо, Кими!
Этап в Абу-Даби станет 350-м и одновременно последним в карьере чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена. Уходит из Формулы-1 и его напарник Антонио Джовинацци. Наверняка финн и итальянец захотят напоследок показать себя с лучшей стороны, будут бороться изо всех сил, чтобы пробраться в топ-10. В такой ситуации очень легко перестараться. Мы видели сразу несколько жестких сражений Райкконена в Саудовской Аравии, думаю, что он и Антонио проведут свой последний Гран-при в борьбе, что чревато сходами. Рискну поставить на то, что хотя бы одна машина Alfa Romeo сойдет с дистанции.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Прогноз Вячеслава Карпова на Гран-при Абу-Даби.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
Наверное, о такой концовке сезона не мечтал ни один самый преданный болельщик Формулы-1. Перед последней гонкой два претендента на титул, Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон, имеют одинаковое количество очков. Это значит, что место выше своего соперника сразу приносит чемпионский титул. Все решается в одной гонке – кто выше в очковой зоне, тот и чемпион.
Что касается победителя гонки, то в Ферстаппена букмекеры не верят. Возможно, потому, что Льюис раскатился в конце чемпионата, он в хорошей форме. Но я напомню, что именно Ферстаппен в прошлом году выиграл Гран-при Абу-Даби, Red Bull эта трасса подходит. С другой стороны, она была немного перестроена, и эти переделки на руку больше Mercedes. Так или иначе, больше поддаваясь каким-то эмоциональным переживаниям, хочется, чтобы у Формулы-1 был новый чемпион. Я бы предпочел, чтобы Ферстаппен выиграл эту гонку. Коэффициент на это у букмекеров 3,00.
Но Хэмилтон остается сильнейшим пилотом на данный момент, у него быстрейшая машина, поэтому вполне реально, что он покажет быстрый круг. Коэффициент на это у букмекеров 2,50.
Отдельно хочется попрощаться с карьерой великого и многими любимого гонщика Кими Райкконена. Больше 20 лет он автоспорте, практически все они в Формуле-1. Он проводит последнюю гонку за команду Alfa Romeo. Хочется, чтобы в своей последней гонке финн заработал очки. Это не очень вероятно, но хочется, чтобы это чудо произошло. Кими Райкконен в топ-10, такой исход оценивается в коэффициент 3,50. Если кто-то хочет таким образом проводить финна, то может присмотреться к этой ставке.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Прогноз редакции "Рейтинга Букмекеров" на Гран-при Абу-Даби.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
Рейтинг прогнозистов
Мир Формулы-1 в ожидании последней квалификации сезона. Давайте порассуждаем, как она может сложиться после неоднозначных результатов первых двух тренировок.
Макс Ферстаппен лидировал после первых заездов, а Льюис Хэмилтон был лучшим во вторых. Это два претендента на титул. Трудно говорить об их реальной скорости. Мне кажется, что они ее скрывают.
Но думается мне, что можно склонить чашу весов в сторону Макса Ферстаппена. Хотя бы основываясь на опыте прошлой гонки, когда в Саудовской Аравии Макс шел на решающий круг и добился бы результата, если бы не ошибка в последнем повороте и в итоге не потеря победы в квалификации. Я бы поставил на победу Макса Ферстаппена в квалификации с коэффициентом 2,75.
Что касается отрыва, то вряд ли он будет маленьким, но и не сказать, что будет большим. Машины все-таки близкие по скорости. Поэтому в промежутке между 0,25 и 0,1 сотыми секунды уместится первый и второй, а может, и больше пилотов уместятся в такой отрыв. В любом случае отрыв первого пилота от второго будет не больше 0,25 секунды, но и не меньше 0,1 секунды. Коэффициент на это 2,75.
Интересно порассуждать о внутрикомандном противостоянии. Не так часто мы свой взор обращали на "Альфа Таури", а тут такой повод дал Юки Цунода. Не очень хорошо прошел сезон у второго пилота команды, но в двух практиках он переиграл своего напарника Пьера Гасли. Почему бы японцу в квалификации напоследок так не блеснуть. Победа Цуноды над Гасли в квалификации оценивается также в 2,75.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
Не будем лезть в разборку лидеров, тем более что победа Хэмилтона, которая весьма вероятна, оценивается уж очень низко.
Отправимся во второй эшелон, где поставим на то, что Пьер Гасли попадет в топ-6. Темп у Alpha Tauri на этой трассе приличный, что подтвердили не только свободные заезды, но и результаты квалификации, где даже партнер Гасли по команде Цунода показал высокий восьмой результат.
Гасли стартует шестым, и ему вполне по силам как минимум сохранить свою позицию, а при проблемах у лидеров (наверняка на старте будет напряженная борьба и возможны инциденты), подняться повыше. Темп с Леклером и Пересом примерно одинаковый, а опасный Сайнс будет стартовать только 15-м.
Француз здорово работает с резиной, стабилен, поэтому вполне можно поставить на такой исход с коэффициентом 2,0.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
Второй уик-энд подряд пилотов "Формулы-1" ждет приезд на незнакомую трассу. Если прошлый Гран-при Катара прошел на уже существующем автодроме, там ранее проводились другие гонки, то кольцо в Саудовской Аравии только достроили, оно совсем новое. Интересно, что нас ждет на этой гонке.
Как все говорят, эта трасса городская и больше подходит "Мерседес". Вряд ли получится так, как все думают и кому все отдают победу, а это Льюис Хэмилтон, поэтому хочется предположить, что по каким-то причинам Хэмилтон гонку не выиграет.
У Льюиса лучшая машина, поэтому, чего уж там говорить, лучший круг вполне может остаться за ним. Коэффициент на такое событие - 2,30. Интересно посмотреть, сбудется ли это.
Что касается команд, то в последнее время не очень проявляет себя Рикьярдо. Никак он не может примириться с "Мерседес", хотя у него уже есть уникальное достижение в виде победы на этапе. Тем не менее последние заезды у него не удаются, проходят неудачно и он редко попадает в очковую зону. Вот и сейчас думается, что двумя машинами "Макларен" не заедет в очковую десятку.
Если выбирать какой-то сумасшедший коэффициент на Гран-при Саудовской Аравии, то стоит обратить внимание на то, что Серхио Перес может победить своего товарища по команде Ферстаппена.
В обычной гонке Пересу не дадут обойти Ферстаппена, но, если вдруг возникнут какие-то проблемы или ему заменят мотор и он не сможет пробиться наверх, все может быть, тем более и что коэффициент на такой исход очень хороший - 5,0.
Интересно, что предложит Гран-при Саудовской Аравии в предстоящее воскресенье.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
[forecast ordinar 4]
Впереди квалификация на новой для Формулы-1 трассе Гран-при Саудовской Аравии.
Получился довольно скоростной, длинный, городской автодром, где по ходу свободных заездов доминировали пилоты команды Mercedes. Поэтому легко предположить, что кто-то из них выиграет квалификацию, хотя коэффициенты на это довольно низкие. Давайте предположим обратное, что в первом сегменте квалификации Хэмилтон не окажется победителем. Такое нередко бывает, что лидеры устанавливают хороший результат, потом берегут резину, а выигрывает какой-то неочевидный пилот. Льюис Хэмилтон не выиграет первую сессию квалификации – коэффициент 1,80.
По итогам квалификации хочется верить, что отставание второго места от победителя будет минимальным. Думаю, что менее 0,1 секунды победитель выиграет у пилота, который займет второе место. Коэффициент на это довольно высокий – 3,0.
Также интересно предположить, кто же окажется самым быстрым, если мы не берем пилотов двух топовых команд Mercedes и Red Bull. Прекрасно проявляет себя на одном квалификационном круге пилот Alpha Tauri Пьер Гасли, который не так много уступал лидерам. Думаю, он покажет лучший результат, если мы не берем во внимание Хэмилтона, Ферстаппена, Переса и Боттаса. Коэффициент на это событие 2,0.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
Концовка сезона Формулы-1 обещает быть очень интересной. Сначала нас ждут абсолютно новые трассы: Катар и Саудовская Аравия. Затем уже Гран-при Абу-Даби по измененной конфигурации уже известной нам трассы "Яс Марин".
Что касается ближайшей катарской трассы, то тут трудно делать какие-то прогнозы. Тут еще никогда не было этапов Формулы-1. Эта трасса является домом для мотоспорта. Вот и Формула-1 открывает Катар для себя. Будет вечерняя гонка. Пока по конфигурации можно предположить, что именно моторам "Мерседес" она должна больше подходить, потому что там есть хорошая длинная прямая.
С другой стороны, там много медленных и средних поворотов, а тут уже может сработать аэродинамика «Ред Булл". Я бы предположил, что Макс Ферстаппен нанесет ответный удар по Льюису Хэмилтону. Он проиграл англичанину дуэль в Бразилии, хотя ту трассу изначально отдавали Ферстаппену.
Почему бы ему не ответить на гипотетической территории "Мерседес" и не выиграть там гонку. Если он хочет стать чемпионом, то ему надо наращивать отрыв от Хэмилтона в чемпионате. Коэффициент на победу Макса 2,50.
Хэмилтон вполне может показать и лучший круг. Мотор "Мерседес" должен вывести Льюиса в лидеры по скорости. Коэффициент на такой событие - 2,85. Хэмилтону вполне по силам показать лучший круг на этой гонке.
На Боттаса я бы ставить не стал Он не то чтобы саботирует, но последние свои гонки в "Мерседес" выступает явно без какой-то искринки. Думаю, что Боттас не попадет на подиум. Коэффициент на это такой высокий - 2,20. Может быть, прогноз и спорный, но, мне кажется, что такое вполне может случиться. Ему часто не везет, он постоянно является участником каких-то разных коллизий.
В последних гонках радуют своих поклонников красные машины. "Феррари" приезжает двумя пилотами в очки, уже уверенно обыгрывает "Макларен" в борьбе за Кубок конструкторов. Думается, что так вечно продолжаться не может и одна из "Феррари" очки не наберет. Итак, исход две "Феррари" в десятке - нет. Коэффициент на это у букмекеров также высокий - 2,75.
Посмотрим, как оно сложится на новой и наверняка интересной трассе в Катаре.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
[forecast ordinar 4]
Прошли первые пристрелочные заезды на Гран-при Катара. Что мы можем сказать в итоге? Выводы мы можем делать исключительно по вторым свободным заездам, которые прошли в то же время, в которое пройдет и квалификация, вечером во время заката, когда будет включено искусственное освещение.
На второй свободной практике казалось, что у "Мерседеса" есть преимущество. Боттас показал лучшее время, а Хэмилтон отстал, проиграв и Ферстаппену. Есть такое ощущение, что Хэмилтон использует один из своих пятничных моторов, а по-настоящему качественную установку ему поставят на квалификацию, чтобы он мог показать действительно максимальную скорость.
Пока Хэмилтон видится скрытым фаворитом квалификации. Букмекеры оценивают его победу в квалификации за 1,95. Мне кажется, что это очень высоко для одного из явных фаворитов гонки.
Что касается отрыва победителя от второго места, то думается, что он будет не очень большим. Мне кажется, что и Ферстаппен близко, и Боттас вообще выиграл второй свободный заезд.
Думаю, что отставание будет небольшим, то есть выберем не очень частую ставку в этом сезоне, то есть отставание второго места от победителя будет не больше 0,1 секунды. Такой исход букмекеры оценивают кефом 2,87. Такой вполне может случиться. Трасса новая и все должны быть относительно близки друг к другу.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
Формула-1 вернулась на южноамериканский континент. Гонки в Бразилии не было в прошлом сезоне из-за пандемии. Но все мы и болельщики заждались возвращения гонки на эту трассу старой школы. Она проложена на высоте 700 метров над уровнем моря и, как и мексиканский автодром, больше подходит для моторов "Хонда".
Наверное, легко предположить, что именно "Ред Булл" будет фаворитом в этой гонке. Конечно же, лидер сезона и команды Макс Ферстаппен является фаворитом. Коэффициент на его победу не очень высокий - 1,60, но все же такой вернячок можно предположить.
Логично было бы подтянуть и его партнера по "Ред Булл" Серхио Переса, который блестяще выступает на последних гонках, но почему-то мне кажется, что на этот раз мексиканец до тумбочки не доедет.
В последних трех гонках он был на подиуме: Турция, США и его родная Мексика. Не думаю, что такая стабильность продолжится. Все же она не свойственна этому пилоту. Наверное, что-то произойдет и помешает ему испытать вкус призового шампанского. Мой прогноз - Серхио Перес вне подиума. На это довольно-таки высокий коэффициент - 2,00.
Вот кто может проявить себя, так это "Макларен". Уже пора. Они проиграли в Мексике своему главному конкуренту, команде "Феррари". Даже упустили третье место в Кубке конструкторов. У "Макларена" сейчас лидер Норрис, несмотря на то что Риккардо одержал одну победу. Именно британец тянет команду вперед. Он пятый в общем зачете, то есть первый среди остальных, за исключением двух пилотов двух ведущих команд.
Норрис будет в шестерке. Как мне кажется, ему пора уже выступить уверенно. Коэффициент на это не очень высокий - 1,80, но, мне кажется, такой исход стоит рассмотреть.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
Формула-1 приехала в Бразилию. Как и обещали организаторы, формат уик-энда пройдет по экспериментальному сценарию. В третий раз в сезоне у нас будет квалификация, квалификационная гонка и настоящая гонка. Квалификация пройдет в пятницу вечером, о ней и поговорим.
Считается, что эта трасса больше подходит мотору Honda, потому что она расположена высоко над уровнем моря и разряженный воздух лучше подходит этому мотору. Фаворитами многие считают пилотов Red Bull, а именно Макса Ферстаппена. Его победа в квалификации оценивается довольно высоко, коэффициентом 2,00. Можно считать эту ставку вполне реальной.
Думаю, что лучшим после пилотов Mercedes и Red Bull будет Пьер Гасли, который раскроет потенциал мотора Honda на этой трассе. Он здорово выступил на прошлой гонке в Мексике, которая также подходила этому мотору. Мне кажется, что и здесь он может быть первым среди остальных, за вычетом топ-команд. Коэффициент на это 3,00.
Интересно, насколько большим будет отрыв победителя от второго места? Считается, что на более коротких трассах он должен быть меньше. Думается, что отрыв победителя от второго места будет меньше 0,1 секунды. На это букмекеры дают коэффициент 2,50.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
В преддверии Гран-при Мексики многие эксперты сходились на мысли о том, что Red Bull будет доминировать, так как двигатель Honda более эффективно ведет себя на высоте над уровнем моря и менее требовательны к охлаждению, чем у конкурентов из Mercedes.
Это подтвердили и результаты свободных заездов, где две из трех тренировок выиграли Ферстаппен и Перес. Однако, в квалификации развить свой успех в команде не смогли. Пилоты Mercedes дали бой и заняли весь первый ряд стартового поля, причем, в не совсем привычном для нас порядке – Боттас опередил Хэмилтона.
Стараюсь редко давать прогнозы на борьбу лидеров, но в этот раз сделаю исключение. Поставлю против того, что Макс Ферстаппен выиграет эту гонку. Во-первых, он стартует третьим, а это значит, что за победу придется обгонять и бороться. Например, в последней гонке на мексиканской трассе, которая прошла в 2019 году, он стартовал с поула, но победить в итоге не сумел. Выиграл Льюис, стартовавший тогда четвертым.
Пилотам Mercedes главное не проиграть старт и сохранить позиции, а дальше в ход пойдет командная тактика. Рано или поздно, Боттас все равно пропустит Хэмилтона, как бы быстр финн на этой трассе не был – в команде плевать хотели на амбиции Боттаса, когда речь идет о борьбе за чемпионство. К тому же, финский гонщик по окончании сезона уходит из команды, церемониться с ним никто не будет, а при необходимости будут использовать как живой щит, чтобы отгородить Льюиса от Макса. Хэмилтону очень важно финишировать впереди Ферстаппена, чтобы опередить его в личном зачете, или хотя бы сократить свое отставание до минимума. В плане «тактики жертвоприношения» Боттаса команда пойдет на все.
В-третьих, технические проблемы, ошибки, плохой старт, столкновения никто не отменял. Причем, для прохода ставки нам совсем неважно с кем именно закусится голландец, нам просто нужно, чтобы он не приехал первым. Полагаю, что старт позади двух пилотов Mercedes серьезно снижает перспективы Макса на победу.
Фото Glenn Dunbar - Pool/Getty Images
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
Формула-1 продолжает свое турне по североамериканскому континенту. Вслед за США ждем Мексику. Трасса долгожданная в календаре, потому что в прошлом сезоне не было этой гонки по понятным причинам - из-за пандемии.
Если эксперты говорят, что трасса в США больше подходила для мотора "Мерседес", а выиграл там Макс Ферстаппен на "Ред Булле" и моторе "Хонда", то теперь все говорят, что именно Ферстаппену и "Хонде" подходит эта трасса, автодром имени братьев Родригес. Он находится высоко над уровнем моря, и этот факт нивелирует преимущество моторов "Мерседес".
Все будут в чуть более равных условиях. Логично предположить, что именно Ферстаппен выиграет гонку в Мексике. Букмекеры оценивают такое событие коэффициентом 1,70. Он проявил себя на прошлой гонке и на квалификации, поэтому стоит обратить внимание на ставку - победитель гонки стартует с поул-позишн.
Я предполагаю, что это будет Макс Ферстаппен, но в данном случае фамилия здесь не важна. Коэффициент на такой исход - 1,70.
Нельзя не сказать пару слов о кумире местной публики Серхио Пересе, который вдохновил мексиканцев на покупку билетов задолго до того, как этот Гран-при состоится. Вряд ли ему руководство команды даст победить, если у Ферстаппена не будет проблем.
Перес в тройке - это вполне реальный исход, учитывая все факторы, что я перечислил. Коэффициент на это 1,70. Такой себе парад коэффициентов 1,70 сегодня в прогнозе на Гран-при Мексики.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Фото: Jared C. Tilton/Getty Images Sport
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
Ждем квалификацию Гран-при Мексики, и очевидным фаворитом выглядит Макс Ферстаппен. Он выиграл вторую практику, которая является пристрелочной перед квалификацией, причем выиграл уверенно у своих соперников.
Букмекеры сходятся на том, что Ферстаппен выиграет квалификационные заезды. Коэффициент на это 1,60.
Интересно попробовать предположить, какой может быть отрыв между победителем и тем, кто займет второе место. Макс, как я уже сказал, уверенно обыграл своих соперников, примерно на полсекунды. Видимо, он нашел какие-то настройки. Он здесь побеждал, это действительно его трасса.
Думается, что отставание соперников от него будет больше 0,1 секунды, но не больше, чем 0,25 секунды. "Мерседес" все равно достаточно хорош, несмотря на то что трасса подходит больше "Ред Булл". Такой отрыв второго от первого места букмекеры оценивают кэфом 2,75.
Интересно посмотреть на внутрикомандное противостояние среди аутсайдеров, например "Альфа-Ромео". Там очень интересная ситуация, так как по итогам сезона, скорее всего, оба пилота покинут команду. Кимми Райкконен объявил об этом официально. Ему 42 года, и он завершает карьеру. Антонио Джовинаццо вряд ли продлит свой контракт. Не по своей причине, команда не хочет этого. Его место займет какой-то молодой и перспективный пилот.
Букмекеры одинаково оценивают шансы обоих пилотов опередить друг друга. Но я бы все же поставил на более опытного Кимми. Он и во второй практике выступил успешней. Коэффициент на такой исход - 1,85.
Раз уж мы верим в "Ред Булл", то можно поверить и в Серхио Переса. Это его домашний автодром, и он сделает все возможное, чтобы выступить максимально успешно. Плюс его машине и мотору подходит трасса, которая находится на высоте 2 километра над уровнем моря. Там более разреженный воздух, а "Хонда" с этим более удачно справляется.
Попробуем предположить, что вторые номера топ-команд расположатся в таком порядке - Серхио Перес обыграет Валттери Боттаса. Коэффициент на такой исход 2,20, довольно высокий. Можно поверить в Переса. Может быть, родные стены или родной асфальт помогут ему в эту субботу.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Фото: Peter Fox/Getty Images Sport
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
[forecast ordinar 4]
Формула-1 возвращается в Америку. В прошлом году гонки здесь не было из-за пандемии.
Трасса в Остине подходит команде Mercedes, моторам этой команды, поэтому неудивительно будет предположить, что Льюис Хэмилтон победит. Коэффициент 1,90 на этот исход. Коэффициент 2,30 на то, что британец установит лучший круг, что тоже вполне реально, так как в Турции ему заменили мотор. Наверное, он попробует выдать всю возможную мощность.
А вот Ferrari трасса не очень подходит. Мне кажется, что невозможен исход, при котором оба гонщика этой команды заработают очки. Коэффициент на это 2,60.
Интересно рассмотреть противостояние между Ferrari и McLaren, которые ведут отчаянную борьбу в Кубке конструкторов за третье место. Раз мы решили, что мотору Mercedes трасса подходит больше, то в противостоянии Норрис и Леклера первый должен победить. Коэффициент на этот исход 2,14.
Посмотрим на аутсайдеров – Кими Райкконена и Антонио Джовинацци. Кими уже исполнилось 42 года, он завершает карьеру по окончании сезона, а Джовинацци еще борется за место в команде на следующий год. У итальянца больше мотивации выложиться по полной. Джовинацци обыграет Райкконена по итогам гонки – за это дают коэффициент 2,00.
Фото Dan Mullan/Getty Images
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
[forecast ordinar 2]
[forecast ordinar 3]
[forecast ordinar 4]
[forecast ordinar 5]
В последних шести гонках только дважды команда Haas смогла финишировать двумя машинами, в остальных четырех случаях кто-то из гонщиков обязательно сходил с дистанции. К тому же, если мы вынесем за скобки Гран-при Бельгии, где гонки как таковой и не было, то получается, что в 4 из 5 последних Гран-при команда Haas в полном составе финишировать не смогла.
Причем, во всех случаях подводила техника, а не какие-то ошибки пилотов, т.е. с надежностью есть проблемы. Возможно, команда тестирует какие-то решения для следующего года, с чем и связаны данные проблемы.
Трасса в Остине требовательна к силовой установке, так что у Шумахера или Мазепина снова могут возникнуть технические проблемы. К тому же, износ резины большой, а машина Haas и так плохо держит трассу, так что ошибки молодых пилотов на этой быстрой трассе также не стоит исключать.
Думаю, что хотя бы один из пилотов Haas не будет классифицирован по итогам гонки. Коэффициент на данное событие хороший, вполне позволяет рискнуть.
Фото Jared C. Tilton/Getty Images
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
[forecast ordinar 1]
Читайте прогнозы на Формулу-1 на «РБ»! Наша редакция делает прогнозы на все Гран-при сезона. Мы предлагаем ставки на квалификации и гонки Формулы-1. Делайте ставки на автоспорт с «Рейтингом Букмекеров»!
Лучшие бонусы
Скопировать промокод
Скопировать промокод
Скопировать промокод
