Что такое паровоз в ставках на спорт?

Что такое паровоз в ставках?

Паровоз (поезд) – жаргонное название экспресса, в котором каждое событие начинается строго по окончании предыдущего.

Временные интервалы между матчами позволяют страховать паровозы.

Как рассчитывается выигрыш паровоза?

Например, вы поставили 1000 ₽ на паровоз из трех игр Английской премьер-лиги.

Коэффициент паровоза равен: 1,88 х 1,4 х 1,69 = 4,45.

Если «Арсенал» и «Ливерпуль» выиграют, а в матче «Манчестер Юнайтед» – «Челси» забьют максимум три гола, выигрыш паровоза составит: 1000 ₽ х 4,45 = 4450 ₽ (прибыль – 3450 ₽).

Если «Арсенал» или «Ливерпуль» проиграют или в матче «Манчестер Юнайтед» – «Челси» забьют четыре мяча и больше, паровоз проиграет.

Но в отличие от экспресса, паровоз можно подстраховать.

Как страховать паровоз?

Предположим, 2 ноября выиграл и «Арсенал», и «Ливерпуль».

В таком случае вы можете подстраховать последнее событие паровоза, поставив на обратный исход в матче «Манчестер Юнайтед» – «Челси»:

• до начала матча – ставкой на тотал больше (3,5) с коэффициентом 2,09;
• по ходу встречи – ставкой на тотал больше (3,5) с коэффициентом выше 2,09 в зависимости от минуты и счета.

Размер пари для страховки рассчитывается по формуле.

Ставка: (1000 х 4,45) / 2,09 = 2 129 ₽.

В таком случае при страховочной ставке 2129 ₽ на ТБ (3,5) вы гарантированно выиграете 4450 ₽ (прибыль 1321 ₽).

Чем паровоз отличается от экспресса?

Экспресс (пресс) – обычно ставка из двух и более ординаров в разных матчах (событиях), которые могут начинаться в одно или разное время. Ординар (одинар) – одиночная ставка на одно событие.

Некоторые букмекерские конторы иногда позволяют ставить экспресс на несколько событий в одном матче, хотя чаще такие пари относятся к комбинированным ставкам.

Как и в случае паровоза, для выигрыша экспресса должен выиграть минимум один ординар, а остальные – не проиграть (выигрыш или возврат). Коэффициенты ординаров в экспрессе перемножаются, а события с возвратом рассчитываются с коэффициентом 1.

Чем паровоз отличается от системы?

Система – ставка из трех и более экспрессов.

Сумма ставки на систему делится равномерно между экспрессами. Название системы состоит из двух чисел:

• первое – количество ординаров в каждом экспрессе;
• второе – количество экспрессов в системе.

Например, в системе «два из трех» три ординара разбиты на экспрессы по два ординара в каждом. Для прибыли по такой системе должны выиграть минимум два ординара из трех, а остальные – не проиграть (выигрыш или возврат). Коэффициенты ординаров в экспрессах перемножаются, а события с возвратом рассчитывается с коэффициентом 1.

Что выгоднее: паровоз или экспресс?

В отличие от классического экспресса, где все или часть событий могут проходить одновременно, паровоз предоставляет больший контроль над каждым исходом.

В паровозе каждое событие начинается строго после завершения предыдущего. Это позволяет игроку отслеживать ход пари поэтапно и принимать решения в реальном времени.

В обоих случаях итоговый коэффициент формируется перемножением кэфов всех событий, поэтому ставка может принести значительный выигрыш. Однако и в экспрессе, и в паровозе проигрыш одного исхода обнуляет весь купон, а с добавлением каждого нового события увеличивается суммарная маржа букмекера.

Главное преимущество паровоза перед экспрессом – возможность страховать ставки в лайве по одному событию или воспользоваться кэшаутом после одного из зашедших исходов. Благодаря этому стратегия становится более гибкой и управляемой.

Именно поэтому многие опытные игроки предпочитают паровоз на длинной дистанции: он позволяет снизить риски и сохранить контроль над банкроллом без резких просадок.

Стратегии ставок на паровоз

Последовательность событий в паровозе позволяет следить за ходом каждого матча и оперативно среагировать при необходимости остановить цепочку.

Одной из распространенных стратегий является ставка на фаворитов с небольшими коэффициентами. Игрок подбирает матчи, идущие строго друг за другом, и объединяет их в один экспресс. Если первая ставка проходит, фокус внимания переключается на следующие события. Такой подход подходит тем, кто предпочитает повышенную динамику и контроль за каждым этапом.

Паровоз – стратегия с высокой волатильностью. Она требует дисциплины, знания спортивного расписания и умения подбирать события с минимальными пересечениями по времени. Такой подход больше подходит опытным бетторам, готовым вкладывать не только деньги, но и время в анализ и отслеживание каждой игры.

Как ставить на паровоз?

Чтобы поставить на паровоз, нужно выбрать серию событий с высокой вероятностью исхода – например, победы фаворитов или тоталы с низкой линией.

Показываем, как собрать «паровоз» в мобильном приложении БК «Марафон»

1. Авторизуюсь в мобильном приложении.

2. Выбираю матчи и маркеты.

3. Проверяю последовательность.

4. Выбираю тип пари «экспресс», ввожу сумму ставки и нажимаю «Заключить пари».

Кто ставит на паровозы?

На паровозы ставят вилочники, чтобы избежать снижения максимумов. Особенно популярным этот вид ставок стал осенью 2011 года, когда букмекер «Марафон», до этого разрешавший играть на вилках, поменял политику в отношении вилочников и начал массово резать максимумы на счетах.

Плюсы и минусы ставок на паровоз

Заключение

Паровоз – экспресс, в котором каждое событие начинается строго по окончании предыдущего. Основное удобство паровоза заключается в более широких возможностях его страховки из-за временного интервала между окончанием одного и началом другого события.

FAQ