На правильность прогнозирования в «Формуле-1» влияют многие факторы. Самыми очевидными из них можно назвать умение гонщиков и характеристики их болидов. Однако при этом не стоит сбрасывать со счетов и удачу, которая в этом виде спорта, как и во многих других, иногда имеет решающее значение. Для правильного анализа информации необходимо владеть знаниями о выступлениях различных команд и отдельных гонщиков в предыдущие годы, а также трезво оценивать влияние удачи и иных внешних причин.
Место пилота на стартовой решетке
Месторасположение пилота на стартовой решетке может иметь разное значение в зависимости от конкретной трассы. К примеру, в Монце вероятность выигрыша гонщика, стартовавшего с поула, составляет 83.3% (статистика 12 предыдущих гонок), а вот в Монреале эта цифра значительно ниже (33%). Такое расхождение наилучшим образом подтверждает утверждение выше и стоит помнить об этом при анализе информации о позиции пилота на старте.
В Монако, где обгоны существенно сложнее, чем на других треках, первое место на стартовой решетке может иметь решающее значение, поэтому стоит обращать внимание на способность пилотов хорошо проходить квалификацию. С другой стороны, на таких трассах, как в Монреале, высока вероятность победы гонщика, который стартовал не с поул-позиции.
Шины
Характеристики шин и понимание их работоспособности напрямую влияют на время прохождения трассы и имеют важное значение. Вот лишь некоторые особенности, о которых стоит знать:
Влияние характеристик покрытия трассы на шины
Шинная стратегия команды на гонки
Стиль пилотирования гонщика
По возвращении в «Формулу-1» производителя шин Pirelli гонки стали более интересными и непредсказуемыми. У пилотов стало гораздо больше возможностей для совершения обгонов, и для всех стало понятным, что выбор шин тоже сильно влияет на исход заездов.
Погодные условия
В таком виде спорта, как «Формула-1» погодные условия имеют огромное значение на результат гонки, что тоже нужно учитывать при анализе и прогнозировании. Прогретая трасса и сухая погода оказывают минимальное влияние, но дождь и холодное покрытие сразу вносят свои коррективы на результат гонки. Всегда следует помнить, что новички чаще опытных гонщиков имеют сложности в плохих погодных условиях. Также стоит учитывать данные о погоде на конкретном гоночном треке в минувшие годы и актуальный прогноз на время заездов.
Характеристики и особенности трассы
Важным моментом при размещении ставок в «Формуле-1» является анализ характеристик конкретной трассы, где нужно учитывать особенности вождения гонщика и возможности его болида. Все трассы уникальны, и каждая в отдельности ставит перед командой разные задачи.
В качестве примера можно взять трассу на Гран-при Бахрейна, имеющую ряд отличительных особенностей. Она состоит из четырех длинных прямых участков, заканчивающихся зоной интенсивного торможения, где есть хорошие возможности для обгона противников. Тут имеется ряд среднескоростных поворотов, довольно сложных и требующих максимальной концентрации пилота. Отсюда вывод, что этот трек больше подходит командам, которые способны быстрее и лучше других найти правильный баланс между скоростью и сцеплением.
На этой трассе пилоты на полном газу преодолевают лишь половину круга, а в квалификации эта цифра несколько выше (57%). Поэтому здесь нагрузка на силовую установку ниже, чем на многих других треках «Формулы-1». Однако из-за особенностей местного климата (высокая температура и низкая влажность) двигатель имеет и без этого хорошую нагрузку. Да и частое чередование ускорения и резкого торможения сильно изнашивают тормоза болида.
При правильном изучении подхода команд к каждой трассе, когда игрок может оценить, удалось ли коллективу найти идеальные для конкретного трека настройки, можно переходить к выбору ставок.
Стратегии команд
Игрок, который рассчитывает получать прибыль от ставок на «королевские гонки» просто обязан понимать, что происходит внутри команд и какая подготовка проводится каждым коллективом к гонкам. Каждая команда стремится к преимуществу над конкурентами за счет настроек болида, личной тактики пит-стопов и с помощью шин. Еще используется командная тактика, которую тоже необходимо учитывать, чтобы избежать проигрыша ставки.
Следует хорошо ориентироваться, что происходит в таблице личного зачета и в Кубке конструкторов. Перед стартом сезона нужно определить первого пилота в каждой команде и очень осторожно заключать пари на вторых номеров, так как предпочтение в спорных ситуациях команда всегда отдаст напарнику.
Правила и их изменения
Немаловажным аспектом успешного прогнозирования в любом виде спорта является знание правил. Это же касается и «Формулы-1», где есть свои сложности для понимания и особенности. FIA довольно часто корректирует правила или изменяет их для поддержания интереса к этому виду спорта. Такие изменения идут на пользу одним командам и вредят другим, поэтому стоит учитывать различные особенности при прогнозировании.
Знание - главный ключ к успеху при ставках на «Формулу-1»
При анализе и размещении ставок на «Формулу-1» необходимо иметь представление об общей картине происходящего. В отдельно взятой гонке какой-то инцидент на трассе, плохой пит-стоп или поломка болида могут негативно сказаться на результате, но это все актуально только для этого заезда. Для эффективного прогнозирования нужно владеть результатами по гонкам за пять и более сезонов, и уметь быстро найти нужную информацию.
Если полагаться не на интуицию, а на знания о погоде, характере трассы, гоночной стратегии и прочих важных факторах, то можно заключать эффективные пари на этот вид спорта, которые будут приносить прибыль.
