ФИА может разрешить использовать спорный мотор «Мерседеса» только до 2027 года

Проблема заключается в том, что инженеры «Мерседеса» пока не могут создать двигатель, полностью соответствующий новому лимиту степени сжатия.

Согласно новым правилам, показатель степени сжатия двигателя снижается с 18:1 до 16:1. При этом, по данным источника, «Мерседес» разработал систему, которая использует тепловое расширение деталей при рабочих температурах, позволяя на официальных «холодных» замерах ФИА двигатель формально признать соответствующим норме.

В связи с этим в ФИА прошло экстренное совещание с участием недовольных конкурентов — «Феррари», «Хонды» и «Ауди». Федерация оказалась перед выбором: либо запретить спорную систему и оставить часть пелотона без моторов, либо разрешить её использование, рискуя протестами и юридическими разбирательствами.

Как вариант решения, по информации Corriere dello Sport, рассматривается компромисс: позволить командам на моторах «Мерседеса» стартовать в 2026 году с двигателями, временно не соответствующими регламенту, с обязательством привести их в норму к 2027 году. Однако такое предложение категорически не устраивает остальных производителей.