Золото на финише: сколько «Мерседес» заработает на возвращении в чемпионский трон «Формулы-1»

Сколько получит команда?

«Формула-1» зарабатывает на нескольких основных направлениях: продаже телевизионных и медиаправ, проведении Гран-при, спонсорстве, рекламе и коммерческих партнёрствах.

Часть этих денег возвращается командам в виде выплат из общего призового фонда. Его распределение регулируется так называемым Соглашением Согласия (Concorde Agreement), которое заключают Формула-1, FIA и участники чемпионата.

Чем выше команда финиширует в Кубке конструкторов, тем большую долю спортивной части выплат она получает.

По оценкам, опубликованным после победы «Мерседес» в Бразилии, чемпионская команда может заработать около $140 млн. Именно такую сумму в качестве ориентира приводят Athlon Sports и The Independent, опираясь на предыдущие распределения.

Показательный пример — распределение призовых за сезон 2025 года. По расчётам RacingNews365, общий пул выплат, зависевший от спортивных результатов, составил приблизительно $1,25 млрд при общей выручке «Формулы-1» около $3,7 млрд.

Модель предполагала, что победитель получал около 14% этого пула, а команда, занявшая последнее место, — около 6%. Остальные участники располагались между ними по убывающей шкале.

Вот как выглядела оценка выплат за сезон 2025 года:

Разница между первым и последним местом составила $100 млн. Поэтому борьба за каждую позицию в Кубке конструкторов имеет не только спортивный, но и серьёзный финансовый смысл.

Почему чемпион не всегда зарабатывает больше всех

В «Формуле-1» есть важная особенность: командам платят не только за результат. Еще учитываются исторические достижения и успехи на протяжении нескольких лет.

Огромное преимущество тут у «Феррари» — это единственная команда, которая принимала участие во всех сезонах «Формулы».

Если верить изданию Motor Sport Magazine, именно «Скудерия», занявшая лишь четвертое место в сезоне-2025, заработала в итоге больше всех — $249,4 млн. Произошло это благодаря тем самым дополнительным выплатам.

Примечательно, что «Макларен» с Кубком конструкторов занял только четвертую позицию в рейтинге общих призовых ($179,4 млн). Да, $175 млн коллектив получил за победу, а все остальные выплаты составили только $4 млн. Копейки по сравнению с «Феррари».

В 2026 году, кстати, вступило в силу новое Соглашение. Теперь размер фонда бонусов будет привязан не просто к общей выручке чемпионата, а к финансовому результату «Формулы-1».

Часть фонда сразу идет «Феррари» за историческое наследие, а оставшиеся деньги распределяются между командами с учётом их результатов.

Сколько всего денег «Формула-1» отдаёт командам

Масштаб выплат хорошо виден в финансовой отчётности Liberty Media за 2025 год.

Согласно документам, поданным в SEC, выручка «Формулы-1» составила $3,873 млрд. При этом выплаты командам достигли $1,4 млрд, увеличившись на 11% относительно предыдущего года.

Кроме того, в марте 2025 года Liberty Media отдельно перечислила $50 млн десяти командам, участвовавшим в чемпионате, в качестве разового стимула за подписание нового коммерческого соглашения.

Куда «Мерседес» направит чемпионские деньги

Для «Мерседес» дополнительные выплаты имеют особое значение после нескольких сезонов без трофея. Средства, полученные от «Формулы-1», помогают командам финансировать деятельность, оплачивать работу персонала, развивать технологии и поддерживать инфраструктуру.

При этом деньги не распределяются непосредственно между гонщиками. Джордж Расселл и Кими Антонелли получают зарплаты и бонусы по индивидуальным контрактам с командой. В них могут быть предусмотрены премиальные за личные достижения.

Например, по данным Sportune, Антонелли дополнительно получит от «Мерседес» около $20 млн за триумф в индивидуальном зачете. Кубок конструкторов ему не принесет ни копейки.

Зато у остальных сотрудников ситуация прямо противоположная: они ничего не зарабатывают с успехов пилотов в личном рейтинге, зато Кубок конструкторов позволяет им тоже получить премиальные.

«Знаете, эти деньги позволяют сотрудникам выплачивать ипотеку, делать ремонт на кухне, оплачивать отпуск или обучение детей. И гонщики тоже прекрасно это понимают», — говорил он CNA перед Гран-при Бразилии.