Такое случалось всего один раз: Хэмилтон и Ферстаппен подходят к финалу сезона с равным количеством очков

369.5 очка имеют лидеры «Мерседеса» и «Ред Булл». У отстающего от них Вальттери Боттаса всего-то 218. Представить подобное было практически невозможно, учитывая новую систему начисления очков, а также длинный календарь из двадцати двух гонок.

Несмотря на тотальное доминирование Льюиса Хэмилтона в последние годы, бывали случаи, когда именно в решающей гонке сезона была чемпионская интрига. Например, в 2016-м, когда Нико Росберг стал чемпионом, опередив своего британского напарника на пять очков. Но так, чтобы у пилотов было абсолютное равенство перед финальной гонкой, – это что-то новенькое.

Такое было лишь в сезоне 1974 года, когда Эмерсон Фиттипальди из «Макларена» и Клей Регаццони из «Феррари» набрали по 52 очка перед Гран-при США в Уоткинс-Глен. Но тут есть сразу несколько нюансов. Во-первых, в том сезоне было всего пятнадцать гонок. Во-вторых, система начисления очков была значительно проще: очки зарабатывали первые шесть пилотов, которые получали по 9, 6, 4, 3, 2 и 1 очко. И, наконец, в том сезоне за чемпионство боролись как минимум пять пилотов. Фиттипальди перед этапом в США имел лишь три победы, а у Регаццони была и вовсе одна, но это не помешало ему сражаться за титул.

К сожалению, заключительная гонка 1974 года запомнилась не спортивными баталиями, а трагической гибелью Хельмута Койнига, врезавшегося в ограждения на полной скорости. Что же касается чемпионской битвы, то у Регаццони случились проблемы технического характера с его «Феррари», и он финишировал только одиннадцатым. А вот Эммерсон Фиттипальди проехал спокойную гонку и стал чемпионом, показав итоговый четвертый результат.

Будем надеяться, что в Абу-Даби в центре внимания все-таки окажется бескомпромиссная борьба Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена. Какие же расклады перед решающей гонкой?

Самый простой тезис перед этапом в Абу-Даби – кто выше финиширует, тот и чемпион. Естественно, речь идет об очковой зоне. Если же британский пилот «Мерседеса» не попадет в топ-10, то Макс Ферстаппен автоматически станет чемпионом, так как он опережает Хэмилтона по количеству побед в сезоне. Такой же расклад будет, если оба гонщика сойдут с дистанции.

Есть и еще один интересный сценарий: Хэмилтон финиширует девятым, а Макс Ферстаппен – десятым, но при этом с лучшим кругом. В таком случае у этих пилотов останется одинаковое количество очков, и это снова сыграет на руку голландцу.

Учитывая взрывной характер Ферстаппена и упрямство Хэмилтона, болельщики и эксперты стали сходиться во мнении, что их борьба может привести к столкновению и сходу с дистанции. На минувшем этапе в Саудовской Аравии было сразу три эпизода, когда «Мерседес» и «Ред Булл» едва не столкнулись, а судьям пришлось расследовать эпизоды и выписывать штрафы.

Гоночный директор ФИА Майкл Маси перед этапом в Абу-Даби особо обратил внимание на подобный сценарий: «Перед гонкой я обязательно поговорю с пилотами и командами о необходимости строго следовать правилам спортивного кодекса. Очень бы не хотелось, чтобы судьба чемпионского титула решалась через штрафные секунды или другие наказания».

Кто в итоге станет чемпионом мира 2021 года, узнаем уже в это воскресенье. Пропустить такое просто невозможно!

Ферстаппена оштрафовали на 10 секунд за столкновение с Хэмилтоном