ФИА признала пробел в лимите расходов Ф-1, чем пользовался «Ред Булл»

«Мы не стремимся спорить с командой или производителем о том, указывает ли телеметрия на проблему с надёжностью. Это сложно доказать, у нас нет всех инструментов для проверки. Поэтому такие замены мы принимаем без обсуждения их влияния на потолок затрат», — объяснил директор ФИА по «формульным» сериям Николас Томбасис в интервью Race.

Проблема связана с тем, что в правилах нет точного определения, когда смена двигателя считается стратегической, а когда вынужденной. Единственное упоминание касается случаев замены «из-за аварии или иной причины, вызванной командой». Формулировка оказалась слишком широкой, и соперники потребовали разъяснений.

В «Ред Булл» утверждают, что действовали строго по регламенту и финансовых последствий не понесут. В ФИА подтвердили: при отсутствии чётких критериев федерация вынуждена доверять командам, если они ссылаются на соображения надёжности.

ФИА рассчитывает, что проблема исчезнет в следующем сезоне с введением потолка расходов для производителей силовых установок. Тогда дополнительные стратегические замены станут невыгодными, так как каждая будет обходиться производителю примерно в стоимость нового компонента.