Джонатан Ноубл: У «Макларена» предельно допустимый износ планки был еще в Бразилии

«Во-первых, возросшая угроза со стороны «Ред Булла» вынудила «Макларен» работать ближе к пределу возможностей, чтобы выжать максимум производительности. Это означало меньший дорожный просвет, чем команда, возможно, предпочла бы для более безопасной работы.

Один источник сообщил, что ещё в Бразилии две недели назад износ планок скольжения «Макларена» был измерен как предельно минимальный, хотя полностью легальный — это указывает на то, что команда уже тогда действовала на грани. Сам «Макларен» признал, что в Интерлагосе у них были опасения по поводу клиренса, на что повлияли прорези на трассе в нескольких поворотах.

Что касается перехода от работы на грани легальности в Бразилии к выходу за неё в Лас-Вегасе, то причина, вероятно, в изменении подхода. Команда знала, что на уикенд в Лас-Вегасе нужно показать результат значительно лучше, чем год назад, когда этот этап был, возможно, самым сложным с точки зрения чистого темпа в конце сезона-2024», — написал Ноубл в колонке для The Race.