Айо Камацу: После перехода на новый регламент «Хаас» окажется в невыгодной ситуации

«В 2017 году изменялась только аэродинамика, а сейчас реформы затрагивают и аэродинамику, и силовые установки. Ключевым станет вопрос рекуперации и использования энергии, а роль пилота здесь крайне велика. Все это отрабатывается на симуляторе, и именно в этой сфере мы серьезно отстаем», — отметил Комацу.

По его словам, новые правила неизбежно дают преимущество крупным и опытным командам, обладающим отлаженными процессами, мощной технической базой и современными симуляторами. Haas же уступает по всем этим параметрам.

«После перехода на новый регламент мы окажемся в невыгодной ситуации, поэтому должны быстро адаптироваться и искать решения. Но если бы все определялось только ресурсами, мы бы каждый сезон завершали последними. Да, у соперников больше сотрудников и лучше оборудование, но в прошлом году мы стали седьмыми, уступив шестому месту всего восемь очков. Мы не аутсайдеры, мы боремся в середине пелотона и достигаем результатов благодаря факторам, которые нельзя измерить цифрами», — подчеркнул глава Haas.