«В этом случае же бортпроводник повел себя максимально непрофессионально. Дело в том, что каждый пассажир путешествует по своим личным причинам. Все по-разному реагируют на перелеты, особенно долгие. Бортпроводник должен был убедиться, что пассажир понимает суть вопроса. В данном случае бортпроводник повел себя по-скотски, если говорить прямо и честно. Что-то было сказано невнятно, ответ Хабиба ему не понравился…
С какой стати нужно было пересаживать Хабиба на место условного толстяка из Макдональдса? Этот условным толстяк просто кивнет, что сможет выполнить все задачи, которые требуются, но в реальной ситуации ничего не сделает.
Мы прекрасно понимаем, что если бы случилась внештатная ситуация, то Хабиб бы достойно отреагировал, это без сомнений. Он и на этом видео достойно себя повел, он культурно ответил на все вопросы, а потом адекватно подчинился требованиям представителей авиакомпании. А представители этой авиакомпании повели себя максимально недостойно по отношению к своему пассажиру.
Я часто путешествую и регулярно выбирают себе места на первых рядах или у аварийного выхода, когда нужно летать эконом-классом по тем или иным причинам. Потому что это те сиденья, где больше места, чтобы можно было удобно расположить свои ноги. Обычно авиакомпании продают такие места дороже. И никто обычно не беспокоится, знает ли пассажир английский язык и может ли он выполнять те действия при чрезвычайной ситуации. Адекватные сотрудники еще на стадии регистрации на рейс спрашивают у пассажира, знает ли он английский и готов ли он выполнять эти самые действия. И тогда подобных ситуаций не возникает.
Меня лично эта ситуация возмутила. Когда человек, получивший минимальную власть, пытается этой властью неадекватно воспользоваться…. Кого-то высадить без причины, что-то запретить без повода… Данный бортпроводник мог просто подойти к Нурмагомедову и спокойно объяснить, что тот находится у аварийного выхода, а в случае чрезвычайной ситуации нужно будет, например, открыть аварийную дверь. Но при этом нужно было бы и показать, как эта дверь открывается. Я вот, например, не знаю, как она открывается, хотя летаю очень часто», — сказал Жорин.
Ранее Сергей Жорин рассказал, что в число обязанностей, которые возлагаются на пассажира, сидящего у аварийного выхода, входят быстрое открывание аварийной двери, выпуск трапа, а также направление напуганных пассажиров к выходу и всяческая помощь в эвакуации.
