Результаты второй сессии свободных заездов подталкивают к мысли, что борьба за поул будет более упорной, чем неделю назад в Бельгии, что несколько удивительно. Казалось бы, на итальянской трассе меньше поворотов, где Mercedes чувствует себя как рыба в воде, в отличие от Ferrari, но результаты этих двух команд в пятницу были более плотными, чем в Спа.
Впрочем, не о лидерах хотелось бы поговорить. Отправимся в середину пелотона, а именно в борьбу гонщиков Renault и McLaren. Неделю назад в МcLaren провалили квалификацию, показав 12-е и 17-е время, тогда как пилоты Renault были 6-м и 7-м. Зато McLaren был очень быстр в гонке. Возможно, что в этой команде снова выберут более гоночные настройки и слегка пожертвуют квалификацией (в случае с Норрисом уж точно).
Во второй сессии свободных заездов в Монце расклад сил был также в пользу французской команды – Риккардо – 9-й, Хюлькенберг – 11-й, Сайнс – 12-й, Норрис – 18-й. Да, Ландо ждет штраф, поэтому он работает на гонку и его 18-я позиция не совсем отображает реальную скорость. Тем не менее, думаю, что Renault в квалификации выступит лучше, чем McLaren.
Может быть кого-то, в том числе и букмекеров, сбило с толку то обстоятельство, что Сайнс и Норрис показали второе и третье время в первой сессии свободных заездов, а пилоты Renault были за пределами топ-10. Однако, сделали они это в условиях подсыхающей трассы в самом конце тренировки, так что особо обращать внимание на это время не стоит - расклада сил оно точно не отображает.
Думаю, что Хюлькенберг переквалифицирует Сайнса. Конечно, с большим бы удовольствием поставил бы на Риккардо, но и у Нико сейчас такая ситуация, что ему нужно прыгать выше головы в каждой гонке, чтобы остаться в Формуле-1 на следующий сезон – пока он без контракта.
Оба пилота Renault были довольны поведением машины, оба говорили, что она одинаково быстра при любой погоде. В McLaren же отметили, что машина ведет себя немного лучше, чем в Спа. Хватит ли этого «немного лучше», чтобы бороться за выход в финал квалификации? Не факт.
В Монце немаловажным фактором может стать «эффект слипстрима». Учитывая штраф Норриса за замену мотора, он вполне может не выйти во второй сегмент квалификации по, скажем так, не спортивным причинам. Аналогичный довод применим и к финалу квалификации, где Норриса уж точно быть не должно, тогда как пилоты Renault могут оказаться там полным составом, как и неделю назад в Бельгии. Если это случится, то разгонять Сайнса будет некому, что также играет в пользу нашей ставки.
