Кто сменит Феттеля в "Феррари"? Куда уйдет сам чемпион? Прогноз и ставки Вячеслава Карпова

Как гром среди ясного неба поступила информация о том, что по итогам сезона 2020 года Себастьян Феттель покинет Ferrari. Правда, в обычное время этот сезон уже должен был преодолеть свою треть, а на деле еще не начался, ведь первый Гран-при у нас назначен на начало июля, и должен пройти в Австрии. Так что пока неизвестно, будет ли вообще этот сезон для Феттеля и Ferrari.

Что же касается преемника немца в Скудерии, то сейчас наиболее явным кандидатом по мнению букмекеров и инсайдеров выглядит пилот Макларен Карлос Сайнс, у которого как раз в этом году заканчивается контракт.

Чем он интересен “Феррари”? Карлос — достаточно молодой парень, ему 25 лет. Но при этом он достаточно опытный: провел больше ста Гран-при. Провел он их в таких середнячках (на данный момент), как “Макларен” и “Торо Россо”. К сожалению, “Макларен” сейчас тоже середняк. Как мы все помним, в Гран-при Бразилии в конце прошлого сезона Сайнс даже попал на подиум из-за дисквалификации Хэмилтона — это был первый подиум в его карьере.

Он крепкий, хороший середнячок, который может стать отличным вторым номером для команды, потому что первый там безоговорочно Шарль Леклер, который, по сути, выдавил четырехкратного чемпиона мира из Феррари — и это дорогого стоит.

Я думаю, что алые машины будут сплочены вокруг гонщика из Монако, вокруг Шарля Леклера, подобно тому, как они однажды сплотились вокруг Михаэля Шумахера. Коэффициент на то, что именно Сайнс станет вторым пилотом в команде, составляет 1,45-1,50 у разных букмекеров. Не бог весть что, но, пожалуй, это наиболее оптимальный вариант.

Конечно, при желании можно поддержать и кандидатуру россиянина Даниила Квята, тем более что он целый год практически провел пилотом по развитию у “Феррари”, работал на симуляторе в момент своего вынужденного отпуска в “Торо Россо”. Он прекрасно себя проявил, но коэффициент 40,00 на то, что Квят наденет красный комбинезон в 2020 году, говорит о том, что мало кто в это верит. Этот коэффициент примерно равен тому, что Квят выиграет гонку на такой довольно посредственной машине как “Торо Россо”. Впрочем, в прошлом году он на подиум таки заехал — кто бы мог подумать, что такое случится?

Что же касается следующей команды Феттеля, то здесь все довольно туманно. Если бы он хотел остаться ради небольших, но все же денег, то он бы остался в Ferrari и согласился на понижение зарплаты и сокращение срока контракта. Поэтому я сомневаюсь, что он пойдет в тот же “Макларен”, на место того же Сайнса. И уж тем более, его не должны интересовать такие команды как “Альфа Таури” и “Альфа Ромео”. Может быть, “Ред Булл”, но там уже есть стабильный состав пилотов.

Наверное, Феттелю была бы интересна машина, которая способна побеждать, а побеждать сегодня способны только три команды — это “Феррари”, “Мерседес” и “Ред Булл”. В “Мерседесе” также все места уже заняты, у Хэмилтона и Ботасса довольно крепкие позиции. В “Ред Булле” все также примерно ясно с первым номером, это Макс Ферстаппен, а Феттель вряд ли захочет спускаться на позицию второго пилота, человека, который подносит снаряды.

В связи с этим, мне видится интересным вариант ставки на то, что Феттель завершит карьеру по итогам этого сезона. Коэффициент на такой исход у многих букмекерских контор составляет 10,00. Конечно, это риск, бравада — мы не обладаем практически никакой информацией о том, какие места будут свободны в следующем году. Разговоры о контрактах на 2021 год начнутся примерно в сентябре этого года. Тогда и будет более-менее все ясно.

Но, как мне кажется, для “Ред Булла” нет смысла брать Феттеля в напарники Максу Ферстаппену, для которого это будет достаточно нервное соперничество. Точно так же дела обстоят с “Мерседесом” и Льюисом Хэмилтоном, потому что это два великих чемпиона: Хэмилтон - шестикратный, сам Феттель - четырехкратный, — конечно же, там будет борьба, грызня за первый номер. Хотя первый номер, конечно, у Хэмилтона, хотя он тоже стареет.

Поэтому — Феттель завершит карьеру в 2021 году. Да, в 33 года, но зато коэффициент 10,00. Понятное дело, что это риск, но мне кажется, что на этом можно поиграть — хотя бы ради фана и ради интереса.