Перед финальной гонкой сезона, которая пройдет в Абу-Даби на трассе «Яс-Марина», Макс Ферстаппен и Льюис Хэмилтон подошли с одинаковым количеством очком, оба будут стартовать бок о бок с первого ряда, к тому же на разных комплектах шин – большей интриги в борьбе за чемпионство сложно и придумать!
За всю историю Формулы-1 лишь однажды, в 1974 году, два претендента на титул подходили к финальному этапу с равным количеством очков, но паритет нынешнего сезона можно считать более уникальным, так как количество гонок выросло в полтора раза, да и система подсчета очков 50 лет назад более способствовала плотной борьбе. Тем не менее 21 гонка сезона позади, а у Льюиса и Макса по 369,5 очка, и делайте с этим все, что хотите!
Результаты квалификации
После свободных заездов казалось, что преимущество за Mercedes и поул возьмет Хэмилтон, но помощь от Переса в виде слип-стрима и отличный в целом круг принесли Ферстаппену поул. Хэмилтон показал второе время.
Квалификация подарила нам дополнительную интригу – лидеры уйдут в гонку на разных комплектах шин. Пилоты Mercedes будут стартовать на Medium, тогда как их главные конкуренты из Red Bull – на Soft. В такой ситуации Ферстаппену критически важно не проиграть старт, а наоборот, на первых кругах постараться оторваться от Хэмилтона, пока более мягкие шины будут давать ему преимущество.
Ферстаппен или Хэмилтон?
Несмотря на равенство в очках, некоторое преимущество все же у Макса Ферстаппена. Голландец выиграл на одну гонку больше, поэтому если и после финиша Гран-при статус-кво в очках будет сохраняться, то именно он станет чемпионом мира. Вариантов такого развития событий всего два. Первый – оба сходят с дистанции или просто не зарабатывают очков. Второй - Хэмилтон финиширует 9-м, а Ферстаппен – 10-м, но при этом голландец устанавливает лучший круг, за который дают дополнительное очко. Во всех других случаях условия для победы для каждого из пилотов предельно простые: кто финиширует в призовой десятке выше, тот и чемпион.
Очень хочется надеяться, что судьба чемпионства решится в честной борьбе, но в голове почему-то появляются флэшбеки с Аделаиды-1994. Знаменитое столкновение Шумахера и Хилла, которое в итоге принесло немцу его первый чемпионский титул. Борьба Ферстаппена и Хэмилтона в этом сезоне уже дошла до точки кипения, и их небольшое столкновение неделю назад в Саудовской Аравии вполне может оказаться только цветочками.
Никогда не любил лезть в разборки лидеров, но в такой ситуации перед последней гонкой сезона не дать прогноз на их борьбу просто нельзя. Хэмилтон стартует в окружении пилотов, которые будут на более мягких шинах. Не исключено, что ему не только не удастся опередить Ферстаппена на старте, но он вполне может пропустить вперед Норриса или Переса. Если это произойдет, то он потеряет драгоценное время. К тому же маневры британца в отношении Ферстаппена и Переса должны быть очень аккуратными, ведь любое жесткое столкновение с любым из этих пилотов подарит титул Максу.
Поставлю на то, что Ферстаппен окажется выше в итоговом протоколе, чем Хэмилтон. У Формулы-1 должен быть новый герой, Макс уже дорос до чемпионского титула, он его заслужил!
Спасибо, Кими!
Этап в Абу-Даби станет 350-м и одновременно последним в карьере чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена. Уходит из Формулы-1 и его напарник Антонио Джовинацци. Наверняка финн и итальянец захотят напоследок показать себя с лучшей стороны, будут бороться изо всех сил, чтобы пробраться в топ-10. В такой ситуации очень легко перестараться. Мы видели сразу несколько жестких сражений Райкконена в Саудовской Аравии, думаю, что он и Антонио проведут свой последний Гран-при в борьбе, что чревато сходами. Рискну поставить на то, что хотя бы одна машина Alfa Romeo сойдет с дистанции.
Другие ставки на спорт смотрите в разделе Прогнозы.
Прогноз Вячеслава Карпова на Гран-при Абу-Даби.
