«Я понимаю, почему Макс был раздражен. Думаю, он посчитал, что Шарль Леклер слишком жестко обошелся с ним на прямой, и это выбило его из колеи. Похожую реакцию вызвало у него и столкновение с Джорджем. Команда попросила Макса вернуть позицию Расселлу, но он был с этим не согласен — и в итоге случился контакт.
Порой пилоту, который привык побеждать, как Ферстаппен, тяжело принять, что гонка идет не по плану. Особенно если стратегия с тремя пит-стопами дает шанс на победу.
Должен ли он был так поступать? Конечно, нет. Но он понес наказание — штраф в 10 секунд и три штрафных балла. Сейчас он в шаге от гонки-дисквалификации», — заявил Уорик.
Некоторые сравнивают ситуацию с эпизодом в Баку, когда Себастьян Феттель получил 10-секундный «стоп-энд-гоу» за преднамеренное столкновение с Хэмилтоном. Но, по мнению Уорика, случаи различны.
«Тогда действия Феттеля были очевидно умышленными. В случае с Максом, по видеоповторам видно, что он сначала агрессивно пошел на маневр, но затем попытался избежать контакта — просто не успел. Я не оправдываю его, но вижу разницу.
Не думаю, что Ферстаппена стоило штрафовать жестче. Некоторые считают, что за такое стоит сразу отстранять на гонку, чтобы показать пример молодым гонщикам — возможно, они отчасти правы. Но в этой ситуации наказание было адекватным. Каждый эпизод нужно оценивать отдельно», — заключил Уорик.
Ферстаппен занимает третье место в общем зачете (137 очков).
